出行|鲁南高铁日照至曲阜段8月1日联调试跑

    投稿人:曲阜人大     发布时间: 2019-10-12 11:32:52

    5月初的孔子故里

    迎来八方游客

    5月6日

    五一小长假客流高峰余波未减

    鲁南高铁建设者又在

    日均通过300余趟列车的

    京沪高铁上“大动干戈”

    当日凌晨,随着一声令下,重达4500余吨的T形梁体在专用设备的牵引下,开始向京沪高铁身边缓缓“贴近”。经过70分钟的旋转,梁体准确就位,标志着鲁南高铁跨京沪高铁悬臂浇注连续梁圆满完成转体施工。

    鲁南高铁高上1号特大桥位于曲阜市息陬镇境内,全长3.3公里,于29至30号墩处需跨越运营中的京沪高铁,与京沪高铁交叉角度为61°,主跨为88米转体连续梁,梁体与京沪高铁线路最小距离仅6.2米。

    为实现2019年底开通目标,确保京沪高铁营业线安全的万无一失,鲁南高铁公司与施工单位打破常规,创新工艺,制定了“跨京沪高铁T形梁平移支架结合转体施工法”,将转体梁分为9个节段,在距离京沪高铁30米外完成钢管柱支立、模板安装、钢筋绑扎等施工程序,并于3月27日成功完成了顶推作业,为转体施工创造了条件。跨京沪高铁转体梁施工的圆满完成,为鲁南高铁日曲段2019年底前开通扫除了一大障碍。

    鲁南高铁全线采用分段建设模式,由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。日照至曲阜段已完成铺轨,接触网施工已全面展开,计划8月1日开始联调联试,年底前实现开通运营。

    鲁南高铁

    鲁南高速铁路全长494公里,设计时速350公里,东起山东省日照市,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,在河南与郑徐高铁兰考南站接轨。线路建成后,将有效解决鲁南地区群众快速出行问题,有利于鲁南地区高效便捷地承接京津冀、长三角经济区的产业转移,带动鲁南地区经济发展。